李想和理想设计团队负责人那嘉的访谈：

- 内饰设计

理想内饰的设计风格：i6 要做高级的松弛感，L9 livis 要做奢华的松弛感。

李想：我有些朋友把房子装修成会所、酒店那种风格，最后都没住，把房子卖了，住进去的都是简洁舒适的风格。

链家贝壳上 5000 万以上的房子挂着卖不出去的都是前两种风格，高水平家装风格的豪宅，挂出来就卖掉了。

其他品牌的车有会所风格的，酒店风格的，做住宅风格是挺难的一个选择，因为展示效果上不吃香。

- 造型设计

从形态上做完整创新，中国企业里除了 MEGA 和 i6，还有吗？

李想：我找那嘉前见过一些成熟设计师，尤其是中国的，他们很多时候太想模仿别人了。

说服 Ben 加入的时候，我说你在保时捷只能修修改改，在理想可以创造自己的设计语言。

为什么之前不用双色车身？新款无限接近于顶级豪华车的比例，所以想试一试双色。

最开始试过把 i6 的车尾做得像 MEGA，虽然空气动力学很完美，但封闭的 D 柱影响车身运动型的姿态。

- 设计团队

目前有北京、上海安亭、德国慕尼黑设计工作室，正在筹备北美中心，加起来 120 人，组建国际化的团队是需要不同的背景。

L9 livis 内饰设计师来自宝马，是位美籍韩国人。

法拉利 F80 的内饰设计师就在理想，将负责理想下一台车的内饰。

- 李想对设计的偏好

SUV 设计最好的是宝马 X5，MPV 里 MEGA 最好，别的都不想看。

轿车没什么特别喜欢的，始终对轿车不感兴趣，早期喜欢宝马 3 系，M4。

跑车喜欢法拉利中置引擎跑车，458、F8、296。

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