我建议目前为止没有买断FSD的特斯拉车主尽量都不要因为FSD14的饼而买FSD，要不然很有可能也逃不过韭菜的命运。

我输出这个结论主要是因为我倾向于认为特斯拉大概率会直接放弃适配国内L2强标，而且2027年7月开始施行的CNCAP2027也存在许多对FSD纯视觉非常不友好的case，会直接影响整体星级。

以我对马斯克本人和特斯拉的了解，特斯拉为国内市场专项适配、训练FSD的可能性不大，毕竟除了强标CNCAP2027还有数据问题，策略应该就是靠老车型一直画饼画到28年。

如果特斯拉真的针对国内市场专项适配了L2强标和CNCAP2027，FSD的表现也不会和北美满血版本一样，不买立省64000也是车主的明智之选。

其实这件事还可以参考下未来FSD买断改月供的时间点，如果改月供的时间点FSD14没同步推出，特斯拉应该基本上就是放弃了，逻辑很简单:如果体验不够好，改月供只会加速FSD凉凉，但是如果准备最后再割一把，月供+FSD13也未尝不可。

对于很多人来讲，在美丽的饼和残酷的现实之间还是会选美丽的饼，但是饼的美丽看看就好，可别真吃下去了。