【#市民网上喊一喊武铁真加开了环线#】#听劝让民声落地有声#近日，中国铁路武汉局集团有限公司积极回应市民游客热切期盼，5月7日，武汉环线列车空调车底正式投入运营，列车票价调整为12.5元。

“五一”假期，武汉环线列车车厢内的人气堪比“春运”，成为外地旅客感受武汉城市之美的重要窗口，是一张亮丽的城市名片。但是不少人并不知道，这是一条被“劝”出来的环线。

今年3月14日，中国铁路武汉局集团有限公司（以下简称“武铁”）开通了一条“武汉东–武汉东”环线，原计划试运行到4月2日。出乎意料的是，线路开行当天，人气爆棚，几乎趟趟满员，连车厢过道都站满了旅客。面对市民高涨的参与热情，武铁迅速响应：加挂车厢至12节，恢复售货小推车，并增加沿途景点语音播报。

后来，有生活在汉口、武昌的武汉市民在网络上发声，希望增加始发站点，使环线运行更为便民。3月20日晚，武铁迅速响应，决定次日开通“武昌—武昌”环线。这则消息一发布，才一个多小时，1000多张车票全部售罄。

此后，市民继续在网上呼吁，希望环线再增加站点，更加便民。武铁于是在4月8日开通了“汉口—汉口”的新环线。

今年“五一”假期，为了让购票旅客都有座位，武汉环线列车更是加挂车厢至16节，武铁根据广大旅客对车内环境升级的呼声和武汉气候特点，还适时调配空调列车上线运营，让旅客的出行更加舒适、惬意。

武铁在半个多月的时间内，接连开通三条便民环线，赢得武汉市民的广泛赞誉。武铁的这一举措被称为“听劝式”升级。武铁的闻“劝”则喜，即听即行，为各行各业提供了一个倾听群众呼声，回应群众要求，决策果断，行动高效的范例。

加挂车厢、新增线路，解决的是旅客一票难求的问题，是常态的运力调整；重新装饰车厢、增加武汉话双语播报、恢复小推车，考虑的是旅客的感受，是满足旅客的情绪价值。从关注“运输效率”，到关注“人的感受”，武铁提供的公共服务趋向“精细化”，推而广之，就是城市治理以“小切口”撬动“大民生”的智慧。

“听劝”这个词，听起来很新，很有网感，它的内核却并不新鲜——就是我们党一以贯之的群众路线。武铁利用各类宣传平台主动收集社情民意，半个多月内完成多轮调整——体现的正是“从群众中来，到群众中去”的工作方法。

华中师范大学社会福利研究中心主任梅志罡表示，武汉环线慢火车的探索，不是孤立的创新，而是全国80多对公益慢火车转型发展的缩影。从新疆的“和田玉龙号”将车厢变身文化舞台与流动集市，到湖南7272次“卖菜专列”30多年来帮助众多农户增收，“慢火车”驶出了“幸福路”，让老线路焕发了新生。快慢火车协同发展，兼顾效率与温情，铁路部门心系民众办实事，绘就了民生幸福的温暖底色。

是的！以真心听民声，以实干暖民心，让“民声”落地有声，这正是“江山就是人民，人民就是江山”的生动体现！ http://t.cn/AXJmCpPi