看到最近大家都在聊猛士M817群里有人要「车马费」，群马上解散这个事情，小汉堡也来浅浅侃一下。

就其实汽车媒体这行前几年的时候，这个费用媒体基本是去了现场，就可以直接拿到的，叫补贴。但是到后来XX家开了这个线上的风头，那就一发不可收拾，直到现在的云账户啊、转账啊、灵活用工平台啊等等。那既然不是马上给，那肯定「拖」这个事情，就会越来越多了。也就有了媒体经常会在群里问车马什么时候给这个事情。

这里面确实是有客户不给结款代理公司的占比，但也有不少是代理卡钱，拆东墙补西墙，更有兼职就直接私吞了跑路了。像我最开始创业的时候，就给XX拍了差不多四五万的约稿，跟客户说了好几次，到现在一年多了，刚要回来一半吧差不多。

你说五百八百的车马费，是不多，但这个确实是媒体付出了劳动，已经出刊了的，那我觉得代理就应该尽快把这个费用给到媒体，因为有时候甚至这个钱，还不够我Cover来回机场路费的，贴钱去。而且现在非常多活动都是要求现场出视频的，出图文不邀约，那再拖很久，是真挺过分的。

然后不止车马费，包括约稿也是，这也是这几年，被XX带头带起来的，把原来一份费用分成几十份，给更多的媒体，达到更广的传播。没错，这个也会被拖，但真的不是所有媒体，都可以拿到大额合作，前期确实是得靠活动、约稿过活，那一直拖着不给结，就两种结果，做不下去了；拿到品牌的大额单子，可以活下来。

那你说现在有结算快的车企吗？有，但一个手就数得过来，XX、XX、XXXX，没了。所以现在哪怕一个月活动非常多，俺也是只去关系好的牌子活动，车马无所谓。至于其它牌子，你给不给就都行，以后不去了就是[doge]
#车马费##汉堡杨##大v聊车#