根据东九龙智慧绿色集体运输系统(Smart and Green Mass Transit System at East Kowloon)的环评信息，可以看到该线路更为具体的线路敷设、车站位置、轨道配置等信息，图2为线路纵剖面，可见“东九龙过山线”所言非虚，最大高差约103米。图3为彩云站横剖面图，图12为油塘东站横剖面图，可见三明治式车站结构。

初步站名/英文名/车站编码/站台布置/基准高程
彩虹东/Choi Hung East/CHE/岛式/+50
彩云/Choi Wan/CWA/侧式/+81
顺利/Shun Lee/SLE/侧式/+126
顺安/Shun On/SON/侧式/+124
秀茂坪/Sau Mau Ping/SMP/侧式/+146
宝达/Po Tat/POT/岛式/+141
马游塘/Ma Yau Tong/MYT/侧式/+151
蓝田北/Lam Tin North/LTN/侧式/+115
油塘东/Yau Tong East/YTE/岛式/+48

东九龙线的环评报告由奥雅纳及建盛亚洲两家联合编制，设计完成度较高，设计上也高度指向香港既有的铁路运营商。
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