电车超充时电芯温度超过76℃是什么水平？
昨天@詹姆斯鱼-才神道 的一个测试，品牌我就不说了
总结来说就是
1. 国标参考红线大幅突破
2. 行业BMS常规保护策略完全击穿
3.循环寿命的不可逆加速衰减
2.热失控的临界安全风险
豆包说，76℃无论对于常规体系还是耐高温体系电芯，都属于非正常的高温区间，单次短时出现虽未必立刻触发安全事故，但长期高频次在此温度下超充，会严重透支电池寿命与安全冗余。

有没有更懂超充和电芯的专家可以科普交流一下，不方便的可以私信我[握手][握手]