人民锐评三问享界S9零重力座椅：安全不能只守参数底线

享界S9零重力座椅险些夹伤儿童事件持续发酵，人民网三问直击核心，客观拆解事件全貌。

一、事件与官方回应

• 车主语音开启后排零重力模式，副驾幼童因体重轻、未达防夹阈值，座椅未触发防护并持续折叠，家长手动干预才脱险。

• 鸿蒙智行回应：座椅有防夹与多重防护（占位检测、语音二次确认、物理急停），此次未达触发阈值，已纳入优化计划。

二、三问核心（客观梳理）

1. 问鸿蒙智行：多重防护能否兜底？
防夹阈值按成人标准设定，儿童体重/局部受力易成盲区；占位检测依赖同套传感器，易漏判儿童；需明确说明书儿童限制、上市前是否覆盖儿童误入等极端测试。

2. 问行业：安全是否应有主动冗余？
安全不应仅“达标”，更要“主动冗余”；智能座舱需优先“人本位”，而非机械执行参数；应建立座舱智能配置安全标准，尤其儿童保护指标。

3. 问家长：是否忽视潜在风险？
儿童是重点保护对象，副驾体验零重力座椅存在安全隐患；技术再先进，成人警惕仍是第一道防线，勿让消费者成为技术盲区“测试员”。

三、客观结论

• 技术解释有逻辑，但设计与真实场景脱节，儿童保护存在盲区。

• 行业需从“达标思维”转向“冗余安全”，补上座舱智能配置安全短板。

• 家长需强化用车安全意识，儿童乘车务必规范防护。

技术领先的前提，是安全永远跟上脚步。

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