保时捷Taycan Turbo GT Manthey以6分55.533秒的成绩，刷新纽北量产豪华电动车圈速纪录。比原纪录快了9秒，比搭载魏斯阿赫组件的自己快了12秒，更值得聊的是——当年三神之一的918 Spyder的圈速是6分57秒。一台四门电动车，反超了保时捷自家的HyperCar，这个画面放在十年前没人敢信。

车手拉尔斯·克恩的原话："在北环高速赛段和制动区，能明显感受到更强的稳定性和信心。"数据佐证了这一点：Lauda-Links到Bergwerk之间，车速比此前最快纪录提升了14km/h。Manthey套件下压力相比标准车型提升3倍以上，系统功率达到600kW，进攻模式还能额外释放130kW持续10秒——空力、悬架、驱动全线重新标定。

车载视频，狐狸洞往后那段节奏快得离谱，走线紧致，刹车点极晚，底盘动态完全不像一台2.2吨的电车。他在很多弯里开油点早得惊人，这么大马力弯心出弯给油，带着轻微旋转、路线精准——完全没有大多数电车进弯，出弯推头的动态。保时捷加Manthey这套组合，把一台电动大块头调出了轻量化超跑的底盘质感，功力真的太深了。 http://t.cn/AXJuXjOU