6分55秒533！保时捷再次刷新纽北量产电车圈速记录！空力套件做成这样，已经是不想废话只管赢了！

这次刷圈依然由保时捷官方测试车手拉尔斯·克恩驾驶。配备Manthey套件的Taycan Turbo GT圈速比原纪录用时缩短了9秒以上，比配备Weissach 套件的Taycan Turbo GT圈速快了12秒之多。

主要变化：
1. 下压力提升。通过可调尾翼和前扩散器，以及更大的底部扰流板和后扩散器，将最大下压力提升到740kg，并且200km/h的下压力从95kg直接翻3倍多到310kg，这个是高频可用的下压力显著提升。
2. 动力提升，放电电流从1100安培提升到1300安排，输出功率600kW，攻击模式730kW。峰值扭矩增加30Nm，达到1270Nm。
3. 极速略微提升，从305km/h增加到310km/h
4. 刹车盘尺寸增加，前440mm，后410mm
5. 21英寸锻造铝合金轮圈，前后轴比Turbo GT加宽4cm和3cm

其它量产电车圈速参考：
小米SU7 Ultra（配备赛道专业套装），7分04秒957
保时捷 Taycan Turbo GT（配备Weissach 套件），7分07秒550
特斯拉Model S Plaid（配备赛道套件版），7分25秒231

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