#大V聊车# 自2024年奥迪R8停产以来，奥迪的产品线中就没有了中置发动机的超跑车型。而这辆重建的中置后驱卢卡是1935年汽车联盟创立时，创造了速度纪录的跑车。
该车在意大利托斯卡纳卢卡镇的一段公路上，以最高326.975公里/小时，折返平均320.267公里/小时的速度创下了当时的最快公路速度记录，因此这辆车有了“卢卡”的绰号。然而在随后的战火中，汽车联盟的卢卡消失在了历史长河中。
最初的卢卡可以说是速度竞赛的产物，1934年奔驰在匈牙利的一条高速公路上以316.592公里/小时的速度创下了最快公路速度纪录,而现代奥迪的前身，刚刚成立的四大品牌集团——汽车联盟怎能袖手旁观。
1935年2月因天气原因，经多次转场，最终汽车联盟测试团队在意大利托斯卡纳卢卡镇找到了这条，有8米宽约5公里长，且具有高附着力的笔直公路，汽车联盟的创纪录测试才得以实施，并创下了最新速度记录。
2024年，奥迪开始着手重建卢卡。新卢卡完全复刻了20世纪30年代的全部设计，车身以老式的复杂木框架为基础，每块覆盖面板都是手工打造的铝板，也让车重仅960公斤，最终车身涂装了相同的纤维素银色车漆。
动力依旧是5.0升V16发动机，不过新卢卡的发动机有了涡轮增压的加持，最大功率来到了520马力，这比最初的V16足足多了145马力。复刻的5挡手动变速箱同样没有同步器，减挡需要两脚离合，转速差太大还要补油。