#多城市落地外卖接力新模式# 【#写字楼外卖订单何以成烫手山芋#】“排队上电梯！大家都着急。”近日，一则“骑手因订单超时欲插队被拦”的视频引发热议。视频中，上班高峰期，某写字楼的电梯外排起了长队，外卖骑手试图挤上电梯，却遭到管理人员阻拦。

对于视频里的场景，郑州外卖骑手小孙再熟悉不过了。“我最怕去写字楼送餐，中午高峰期电梯爆满，几乎每层都停，送一趟至少花十几分钟。”小孙告诉记者，订单多的时候，为了节省时间，自己一般乘电梯上去，再走步梯下来，“有时爬完二十几层楼，腿都在抖。”

外卖骑手李师傅在北京跑单多年，在他配送的区域里，约有一半写字楼允许骑手上楼。他向记者表示，需要等电梯的单子，超时几分钟是常事。“超时会引发连锁反应，除了可能被顾客投诉、给差评，还会被平台扣分，这些都将影响后续订单的质量。”李师傅说。

据李师傅介绍，在不允许骑手上楼的写字楼中，有一部分配置了外卖柜，但非配置平台的骑手如果想使用，一次要支付约0.5元。还有一些写字楼只设置了简易的外卖存放点，或者无处可放，只能等顾客下楼当面取餐。

由于电梯难等、楼高难爬，小孙也有过几次写字楼配送超时的经历，而“一单超时”又会引发“多单超时”。长期下来，李师傅和小孙都不愿再接写字楼的订单。

对于这一令消费者和外卖员头疼的配送场景，多地高层楼宇施行了一系列针对性措施。去年，深圳华强北赛格大厦的“跑楼人”就因此引发关注。

由于赛格大厦楼层高、内部构造复杂，骑手时常“迷失其中”，于是负责楼宇送餐的“跑楼人”群体应运而生。受此启发，美团华强北站点推出了代送服务。在此基础上，美团又于去年7月上线“接力送”选项，目前已推广至徐州、重庆等10个城市，覆盖商业大楼、医院等配送较难的场景。

骑手如选择接力送，在到达写字楼等点位后拍照交接，系统自动线上转接，由接力员接收并负责后续配送。这一模式下，交接时间、地点、餐品包装情况等都能被记录，以便对配送费进行分配，以及在漏撒、丢餐时进行判责。

记者了解到，淘宝闪购也推出了“外卖接力”新模式，通过分段协作、专人取送的方式，提升末端配送效率。目前，这一项目已在杭州、上海、贵阳等20多个城市近百个点位落地。

“当前各方的尝试有着积极意义，在方便骑手配送、减少客诉、保持餐品温度等方面效果明显。”赵小敏建议，在完善“接力送”的同时，外卖平台可深入商务楼宇进行调研、交流，探索更多合作模式。未来还可以通过AI优化算法，分析各时段各写字楼的电梯使用状况，为骑手合理规划路线。（工人日报）