【广州落地后，滑行55分钟才到达停机位……】
刷到🍠一条很真实的吐槽贴，昨天是白云T1关闭后全面转场T3第一天，国航CA1315航班14：08在西跑01L比计划时间提前17分钟落地，直到55分钟后的15：03才到到东边T3停机位开门[裂开]此时已经比计划到达时间晚点38分钟，这也直接拉长过站时间导致后续航班晚点。即使排除第一天启用飞行员滑行线路不熟滑不快、停机位停稳到开门有几分钟时间差，这个滑行时间也至少有40多分钟，怎么看都是非常慢。

在地图上大致测距了一下从跑道脱离后滑行到停机位距离大约13公里，从机场西北拉对角线来到东南，这个距离已经不输甚至远超首都和浦东各种夸张的滑行距离。然鹅根据评论区飞行员的反馈，距离长可能还是这里最简单的问题。整个滑行路线距离长，而且直角弯多、上下坡多、交叉口交通冲突多，需要频繁增加动力、刹车，这就导致不仅速度上不来，还特别容易让刹车过热。非常不利于提升运行效率，还增加燃油消耗和碳排放。

但只从普通旅客角度来看，想改变其实不难，只要把分配跑道的原则从航班进场方向就近分配变成停靠机位就近分配就能解决大部分问题。

你经历过最远的滑行距离和时长是在哪？欢迎评论区分享一下[淡淡的]