理想汽车发布了全新5C增程系统，这次的油耗同级最低油耗6.3升/100公里，同级最长综合续航1650公里。

我就突然想到，增程还能多久呢？

前阵子被比亚迪闪充刷屏，纯电车型目前有关于续航，充电的焦虑也都被比亚迪一一破解，但闪充快只限于比亚迪，其他车企的速度没跟上，其实还是没有解决根本，起码十年之内，增程应该是安全的，加上不少车企的增程站队（问界、零跑、小鹏、小米、大众等）大家多少还会保留此项，

目前理想汽车的战略是守住增程基盘，纯电车型拓边界。

增程：主攻30–50万高端家用SUV，L系列（L6/L7/L8/L9）月销稳定4万+，是销量与利润核心。

纯电：仅MEGA一款MPV，不与增程内耗，避免资源分散。

目前看起来是纯电买好一些，毕竟i6的综合性价比还是太能打。

但是从目前的销量数据下来，看理想汽车的纯电款车型确实会比增程卖得更好一些，可以看到增程车型在收紧，2026年第一季度的市场份额也从28%掉到15.9%。

虽然我们常说完全可以接受纯电之外的其他的补能方式，但好像这条路最终的结果肯定就是纯电，也就是时间的问题。#是小花姐姐的专属##大v聊车##汽车资讯##理想5c超级充电站##理想高管回应大家对增程态度转变#