搭载 Manthey 套件的Taycan Turbo GT ，在纽北跑出6分55秒533，超越小米SU7 Ultra成为纽北最速量产四门车，也打破了仰望U9的最快纯电量产车记录。

看看图片中这个大宽体，基本就是把赛车部件强加到量产车上了，这都能算量产车，也足见纽北认证上的人情世故…

对保时捷来讲，“纽北最快”是丢不得的名誉，现有这代产品也只能这样缝缝补补了，真实力要看下一代的全新纯电跑车。

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以下是资料：

升级悬架、制动和动力系统
～ 200km/h下压力从95kg增加到310kg
～ 极速从305km/h增加到310km/h
～ 最大下压力740kg

放电电流从1100安培提升至1300安培，输出功率600kw，「进攻模式」可提供持续10秒的动力爆发功能，额外释放高达130kW功率。短时功率730kw，峰值扭矩达到1270Nm；21英寸Manthey锻造铝合金轮毂，钛合金轮毂螺栓，前轴宽度比Turbo GT宽4cm，后轴宽度宽3cm；刹车盘尺寸前轮440mm，后轮410mm。