#因恶意退货太多整条街道被商家拉黑#
其实，国外早就这样干了，甚至更极端:白嫖怪多的街区，整个拉黑；治安不好的街区，整个拉黑；给不起小费的街区，整个拉黑！

西大的餐饮、快递、外卖和出租车行业，都有自己的“配送红线”（Delivery Redlining），就是俗称的黑名单。列入配送红线的地区，他们宁可不赚钱也不会派外卖员去。被列入黑名单的往往是低收入人群聚居区或少数族裔聚居区，这些地方有几个共同特点:治安崩坏，外卖员被抢劫现象频发；白嫖严重，经常拿了外卖后立刻选择恶意退款（Fraud)；甚至时常玩钓鱼，随便用假地址点个十几美元的外卖，等外卖员把车开到偏僻的死胡同，直接掏枪把车、钱包甚至手机全部洗劫一空； 小费荒漠，某些街区不仅路况复杂、没有门禁密码卡进不去，而且付小费的概率极低，这些地方连网约车都不会去。

除了传统餐馆，现在DoorDash、UberEats等平台的外卖员，也在利用算法赋予的拒单权，对某些街区执行“众包式拉黑”。

有意思的是，由于黑名单制度，一些品牌和平台还曾惹上官司。必胜客和达美乐曾经因为拒绝向某些黑人街区送餐，被直接告上法庭和人权委员会。

但商家的反击也极其硬核：“我们的司机经常被枪指着抢劫，我们绝不会为了一张9美元的披萨让员工去送死！”。

司法部最终也曾在调查后承认，达美乐的限送政策是基于区域犯罪率统计的员工安全保护，而非刻意歧视。

华盛顿特区的居民曾抗议，明明交了同样的会员费，但住在阿纳卡斯蒂亚河以东（通常是低收入、治安相对较差的区域）的居民却享受不到亚马逊自家车队的极速配送。亚马逊官方的回应非常直白：因为在这些特定邮编区域，“针对亚马逊送货司机的定向袭击事件频发”。因此亚马逊为了保护员工，只能使用 USPS（美国邮政）等第三方网络去慢慢送，导致该区域实质上被降级了服务。

当然，有时平台碍于ZZ正确，也会迫使打工人妥协，DoorDash的司机曾集体抗议，称平台有时会隐藏订单的精确目的地（或被怀疑是系统更新机制）。司机们认为这是平台为了防止骑手“挑单拉黑”，试图忽悠甚至强迫司机去那些被戏称为“战区”的地方送外卖。这种算法层面的猫鼠游戏，是现阶段的一大痛点。

现如今，配送红线制度已经成了西大又一条斩杀线:穷人社区不仅没有大型生鲜超市，现在连外卖都不给送了。黑人社区受害尤其严重，居民对此愤愤不平认为这是20世纪美国房地产“红线政策”（拒绝给非裔社区提供房贷）在数字时代的借尸还魂。

但商家的回应也毫不客气：“别跟我扯ZZ正确，我只看报警记录！”，逻辑冷酷而实在：我们做生意就是为了赚钱，如果我的员工在你的街区被枪击了，抗议组织能替我出天价的医疗费和工伤赔偿金吗？没有安全，就没有服务！
#热门观点#