保时捷taycan turbo gt能拿到这个成绩，很大程度上是因为Manthey 套件带来的下压力大升级。200km/h下，直接从原本的95kg升级到了310kg，最大下压力740kg

其实这也能够看出su7ultra prototype空气动力学套件有多恐怖，200kph的时候就能够达到700kg，350kph极速下能直接达到2145kg

su7ultra普通版就差很多了，200kph下只有92.9kg，极限速度才有280kg，比保时捷新Manthey 套件数值差几倍了

su7ultra要想超保时捷，还是要提供官方改装套件，标配版差太多了。

当然了，最期待的还是VGT到底能不能上赛道，上赛道能跑多少 。VGT那套技术还是太超前了