又是一条根据马奎斯来修正的规则。“马奎斯维修区入口规则”
在2026年西班牙赫雷斯站的冲刺赛中，马奎斯摔车后以非常规方式从赛道外侧切进维修区换车，最终反超夺冠。
⚠️ 当时规则漏洞：原规则仅禁止车手越过维修区内侧的彩色路肩，未限制外侧线路，马奎斯的操作并未违反当时的字面规则，因此没有被处罚。

⚠️争议核心：对手认为他通过“抄近路”的方式获得了不公平优势，倒逼赛事方紧急修改规则。

⚠️新规核心内容
从2026年勒芒站起，MotoGP实施了明确的维修区入口限制：
1、禁止越线，车手不得骑出维修区入口内侧的彩色路肩，也不得越过入口右侧的实线白线。
2、立即处罚，不视为普通赛道限制违规 。
3、强制限速，必须在通过60km/h限速标志前，始终保持在右侧白线内侧行驶 直接处罚，
4、无警告，适用范围，所有比赛（包括冲刺赛、旗对旗雨战） 无例外，赛事裁判将严格监控 。

⚠️规则修改的关键意义

1、 填补漏洞：直接封死了“从外侧抄近路进维修区”的操作空间，避免选手利用规则文字漏洞获利。

2、保障安全：强制车手沿固定线路进入维修区，避免高速变道带来的碰撞风险。

3、 明确判罚标准：将原本模糊的“赛道限制”升级为“维修区入口专属规则”，违规直接处罚，无需再争议是否“获利”。
4. 后续影响
马奎斯本人也公开表示理解新规，称“规则是为了公平竞争，我会遵守”
其他车手的进站策略被迫调整，尤其是旗对旗雨战中的进站时机选择，将更加依赖赛道走线而非投机操作。