突破空气动力学卓越性能的边界。

我和我的保时捷空气动力学团队非常自豪能够参与全新 Porsche Cayenne Coupé Electric 的开发 —— 这是一台真正展现空气动力学如何深刻塑造未来电动高性能的车型。

凭借仅 Cd = 0.23 的卓越风阻系数，Cayenne Coupé Electric 为高性能 SUV 领域树立了全新的空气动力学标杆。流畅而富有张力的 Coupé 车身轮廓，远不只是令人惊艳的设计语言；每一道曲面、每一条线条，都经过了极致精密的空气动力学雕琢，在降低风阻的同时，也带来了更强的高速稳定性与驾驶信心。

这台车的核心之一，是新一代 Porsche Active Aerodynamics 主动空气动力学系统。智能主动冷却风门、自适应后扰流板，以及创新性的主动式侧导流翼（active sideflaps），能够根据不同驾驶状态实时调节整车空气动力学平衡，在效率、气流控制与动态性能之间实现高度协同。

在这些核心技术背后，还有无数空气动力学细节共同构建出一个高度整合的“空气动力学生态系统”：精准控制的尾部分离气流、先进的低风阻轮圈设计、深度优化的底盘导流，以及经过精细调校的尾部气流管理。

对我们而言，这个项目远不只是追求一个令人惊叹的 Cd 数值。它更代表着一种理念 —— 通过智能空气动力学工程，全面提升车辆的效率、性能与驾驶激情，将保时捷独有的速度感、精准感与情感体验推向新的高度。

Enter Electric.
重新定义气流。
开启空气动力学的新维度。

Cayenne Turbo Coupé Electric (WLTP): Combined power consumption: 22.0 – 20.0 kWh/100 km; CO2 emissions combined: 0 g/km; CO2 class: A;
Cayenne Coupé Electric (WLTP): Combined power consumption: 21.3 – 19.2 kWh/100 km; CO2 emissions combined: 0 g/km; CO2 class: A; Status 04/2025