刚看完#尚界Z7挑战世界落差最高山路# 视频，有点惊讶尚界Z7居然是素车上场，毕竟以往参与这类挑战的车型都会改装下。尤其是云南禄劝这条公路，垂直落差近2000米，33道连续之字急弯，没护栏、碎石多、临崖窄路，这种路况不是拼零百，是拼底盘和控制的硬实力。视频里可以看到，车在连续过弯时没有推头和甩尾，碎石路面悬架吸收干脆，漂移过弯姿态可控。这背后是双叉臂+五连杆、空悬加连续可变阻尼这些底盘硬件，与华为途灵平台的毫秒级扭矩分配的协同配合。说到底，极限山路上，快是次要，稳才是灵魂，能给驾驶者信心的才是好车。年轻人的第一台智能轿跑，尚界Z7值得！