美国最后一家钛海绵工厂（位于犹他州的 Titanium Metals Corporation，简称 TIMET）在 2020 年关闭，此后美国不再生产钛海绵。

目前中国和俄罗斯合计生产约 70–75% 的全球钛海绵，是供应主力。

美国进口钛海绵主要依赖 日本的两家公司——东邦钛（Toho Titanium）和大阪钛（Osaka Titanium），它们供应了美国进口量的大约 70%。

TIMET 曾在 2018 年警告监管机构，如果没有关税保护，美国军方将过度依赖地缘政治风险较高的国家供应钛。事实是 没有出台关税，两年后工厂关闭。

2026 年 5 月，美国空军宣布投入 840 万美元，用于研发 3D 打印钛合金航空结构件。不过，钛海绵原料仍需依赖海外进口。

钛海绵：钛冶炼的多孔金属形式，是制造所有钛零件的起点。

加工难度源自钛导热性比铝低约 30 倍，切削时热量集中在刀具尖端，导致刀具快速磨损（粘刀现象）。同时表面瞬间硬化，每次切削比上一次更难。

航空级钛在高温下的强度-重量比无可替代，广泛用于 F-35 战机、Falcon 9 火箭、氯碱化工设备。