这几天有个事儿很热闹，我专门做了做功课，懂车帝独家片场的事儿，二萌er还有其他几位博主一起开展25万级热门纯电SUV大型对比，，重点是120km/h高速极限续航

五台车的高速差距十分直观，每台车的平均行驶时速、续航表现、达成率都比较有参考性

小米YU7这次直接交出了惊喜答卷，持续高速巡航493km后无法维持120km/h极速，最终续航定格499km，只差1公里突破500km大关，续航达成率59.76%。
在同价位车型里，这样的高速耐力表现稳居第一梯队，速耐力出众，非常适合高频长途、喜欢极速巡航的车主。

极氪7X表现稳健靠谱，同样以118km/h平均时速，稳定巡航415.5km后掉速，最终续航426km，达成率55.32%。极致高速工况下能稳住能耗输出，电池调校和整车稳定性值得认可，综合抗造能力突出。

理想i6作为增程转纯电的车型，调校十分贴合家用需求。本次测试平均时速达119km/h，是五车之中时速最高的车型，持续极速行驶413.8km后降速，最终续航420.2km，达成率58.36%。整车能耗控制均衡稳定，不激进但无短板，属于家用代步省心靠谱的类型。

问界M6的表现低于大众预期，以117km/h平均时速行驶365.5km后无法维持极速，最终续航382.6km，达成率53.5%。无论是极速续航里程还是达成率，在五款车型中均处于下游，高速高能耗场景下的电池调校还有较大提升空间。

特斯拉 Model Y 作为市场老牌热门车型，这次反倒有点水土不服。118km/h平均时速下，仅行驶361.9km就无法维持极速，最终续航365.9km。虽说61.7%的达成率数据亮眼，但实际高速可用续航里程，已大幅落后同价位国产新车，过往的市场优势逐渐消退。

归根结底，CLTC官方续航仅能作为参考，高速极限才是甄别续航虚实的“照妖镜”
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