在酒店看到这次“万里越雄关”的车，最远的一路从深圳出发，单程3,531公里，穿过7省29城。

车队里有ES6、EC6等一代车型，也有ET5、ET5T这样的二代车型，当然也有全新ES8、ES9了，在245座高速公路换电站的接力下，无一掉队，这是用户开着自家车真实跑出来的数据。

这些第一代ES6和EC6，可能里程早已经突破十万公里甚至多好几倍，依托换电体系，他们依然和今天发售的车型一样，3分钟补能，一样迅速到达。

各种5C 6C 10C 闪充，每一次有个所谓新东西出来，都要拉着换电说：你不行，换电💊。结果，快10年过去了，没有一个能比得过换电的效率。除了蔚来，没有一家企业会关心：新充电技术发布了，老车如何也做到这么快呢？更没有一家能回答，车辆停产之后，电池换一个，到底要收多少钱。

什么叫体系化，蔚来一直做的就是。#蔚来#