【#新能源车被锁电了怎么办#？】最近，有新能源车主反映，自己的车开了几年后，经过OTA（新能源汽车远程在线升级系统）完成升级后，原本标称500公里的续航，实际上却只能跑不到300公里，快充时间也从40分钟延长到70分钟。这种现象业内称之为“锁电”——车企借由系统升级，在未明确告知车主的情况下，修改电池管理系统，从软件上限制充电上限和放电功率。厂家称这是为了优化电池功能、降低自燃风险，但代价是牺牲了续航和性能，影响了用户体验。

遇到“锁电”消费者如何保护自身权益？

今年3月，工业和信息化部联合市场监管总局发布了《关于规范新能源汽车远程在线升级（OTA）行为的通知》，其中的OTA“四大禁令”已经明确：

“严禁‘锁电’降配”“严禁静默强制升级”“严禁掩盖缺陷逃避召回”“全量备案接受监管”，直接否定了以“安全优化”之名行“锁电”之实的合法性。郑飞建议，车主如怀疑自己的新能源汽车被“锁电”，可以先取证，再通过投诉或司法途径维权：立即在车辆设置当中关闭OTA自动升级功能，改为手动确认升级模式，避免遭受进一步静默升级；收集和保存证据：如截图保存当前车辆软件的基本信息、版本信息、电池管理系统显示的电池容量数据、续航里程数据、充电功率数据等；使用专业设备或委托第三方检测。

另外，可以通过12315平台、工信部相关渠道进行投诉，市场监管部门也有权对企业的违规行为进行调查。如有必要，可考虑通过法律途径，依据相关的《中华人民共和国消费者权益保护法》和《中华人民共和国民法典》要求恢复原状，赔偿损失。（央视新闻）