#PeccoBagnaia63[超话]# 巴尼亚亚：“我摔车是因为我不愿放慢节奏，我当时觉得自己完全有实力去争夺比赛胜利。”

两周前，佩科·巴尼亚亚在西班牙大奖赛上撞车，本周日在法国大奖赛上再次撞车，在这两种情况下，他都因为刹车问题而失去了前端，尽管“不同的部分”，他澄清道，并为这个错误承担责任，因为今年他第一次看到自己有力量和aprilia讨论胜利。然而，最终结果对博洛尼亚家族来说一点也不令人鼓舞。

“车手一旦摔车，90% 的情况都是自己的责任。”佩科主动揽下了这次失误的全部责任：比赛还剩 11 圈结束时，他当时位列第二，却意外摔车退赛。“我的摔车，是我们把车辆极限推到临界点后产生的结果。”他这番话，指的就是前胎的极限问题。

“我想跟上马尔科・贝泽奇的节奏，但实在做不到，所以才摔了车。
我不想被他拉开，不想放任他走远，当时比赛节奏打得很尽兴，我也拼尽了全力去追。” 他补充道。“如果是在争夺年度积分榜前列的名次，我肯定会打得更保守、多加谨慎。但以我们现在的积分形势，我就是想全力去拼、想拿下这场胜利。”

“我也不清楚到底出了什么问题。” 他坦言。“我比赛开局跑得很好，一开始一切都很正常，但最后七圈我开始彻底失去信心、找不到车况了。”

在西班牙大奖赛上，巴尼亚亚的杜卡迪赛车前刹车系统出现了故障。

“在赫雷兹站我就发现我们赛车存在问题，这次又遇上了刹车故障，但明显是不同部件出了状况。据我当时判断，赫雷兹那次的问题本来不至于导致我摔车，
很多故障只有亲自全力去推、真正实测过，才能搞清楚问题到底有多严重。”

“我当时心态很平稳，也全力去尝试了。我一直跟在贝泽奇身后，想进攻他、不想被他甩开。当你有信心的时候，就会拼到百分之百。所以这次摔车，就是尽力去拼、却没能稳住节奏所导致的结果。”

尽管这个周末接连两次摔车 —— 周六 Q2 排位赛、周日正赛各一次，巴尼亚亚依然认为自己整体还是向前迈进了一步。

“在追求稳定发挥之前，我先要把自身状态和问题梳理清楚。2022 年我就是这么做的。那年我确实在真正找回最佳状态之前，就先赢下了两场比赛，但当时的目标就是赢比赛。说白了，胜利就是唯一目标。说实话，我上周在家的时候就说过这番话。” 他坦言。“下一场比赛我会全力以赴。周日我已经总结好了所有问题。摘下头盔之外的一切纷扰，我都不在乎。这个周末我虽然摔了两次，但从速度层面来说，这是今年开季以来，我们距离阿普利亚最接近的一个周末。所以我们必须保持积极心态，继续往前走。”

“昨天跟在贝泽奇身后的时候，我看清了他们出弯能达到的速度。他们的出弯加速非常猛。在我看来，我们需要重点打磨的地方就是弯道抓地力，对手在这方面实在太强了。” 他解释道。“不过昨天跟着贝泽奇跑，让我彻底看明白了差距。我向工程师请教了防抬头系统的相关问题，研究怎么让电控系统在加速阶段更好地工作。而今天我们确实往前迈出了一步，进步大到我最后一个弯道的出弯速度变得非常快。”