#本田中国4月销量腰斩#
刚看到本田中国发布的2026年4月销量数据：单月22,595辆，同比下滑48.3%；1-4月累计145,065辆，同比下滑28%。
看到这个数据，我还是有些意外的。

先说几个直观感受：
单月跌幅接近五成。48.3%这个数字，放在任何主流合资品牌身上都是警报级别。4月份国内车市整体虽然没有大爆发，但也没有崩盘式下跌。
本田这个跌幅，显然不是“市场不好”四个字能解释的。
累计跌幅在扩大。前四个月累计下滑28%，意味着4月单月的大幅下跌不仅没有收窄，反而拉低了整体表现。如果接下来几个月不能止跌，全年数据会非常难看。
粗略算了一下，本田目前月均销量不到4万辆，就算接下来不再下跌，全年能不能守住50万大关都要打个未知数。
说实话，日系都在跌，但本田跌得有些离谱了。

为什么会这样？
首先是电动化转型慢。丰田、日产、马自达都不再头铁，利用中国技术、中国团队、中国供应链，打造出了成绩还不错的热门车型，本田却还在犹豫中，几乎没有大的动作。
其次则是燃油车基盘被侵蚀。雅阁、CR-V、思域这些曾经的“神车”，现在面对自主品牌混动和纯电车型的冲击，价格优势不再，产品力代差开始显现。
合资品牌在中国市场的“黄金时代”已经彻底翻篇，这是不争的事实。

接下来要看的不是“会不会反弹”，而是“底部在哪里”。如果本田不能尽快在电动化和智能化上拿出有竞争力的新品，同时稳住燃油车的基本盘，2026年全年销量很可能跌破60万辆。
这不是唱衰，是数据摆在面前。中国汽车市场的淘汰赛，不分国籍。
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