以前的大尺寸SUV，其实一直都有一种“默认妥协”。

要操控，就得牺牲舒适。
要舒适，就别谈支撑和动态。
驾驶者和乘坐者之间，总得有一方迁就。

但今天体验了理想L9 Livis 的动态展示，我最大的感受反而是：

中国新能源开始真正进入“底盘能力升级”的阶段了。

以前行业卷的是参数、屏幕、冰箱彩电。
现在终于开始有人重新认真打磨“车本身”。

一台接近三吨的全尺寸SUV，连续重心转移时还能把车身姿态控制得这么稳，其实很能说明问题。

很多人觉得这是一次改款。
但我更愿意理解成：这是理想终于把“当年真正想做的L9”，做出来了。
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