过往时代的车，底盘提车即定型，基本终身无改动。全新时代的车不一样，“完全体”线控底盘支持 OTA 持续进化，提车仅仅是底盘体验的起点。

理想 L9 Livis 的“完全体”线控底盘，包含了线控转向、线控机械刹车、后轮转向，它给用户带来三大核心价值：

1. 更安全。电子信号传递远快于机械结构，紧急制动能缩短一个车身的刹车距离，AEB和AES的有效规避时速提升到130-140km/h。

2. 能成长。转向手感、转向角度、刹车脚感、刹车力度、油门踏板逻辑都能自定义升级，还有适配不同人驾驶习惯的能力，后续可以做到千人千面的专属驾乘感受。

3. 面向L3辅助驾驶和未来的L4自动驾驶布局。无论是2027年到2028能落地的L3，还是2028-2033年基本落地的L4，核心前提就是车辆控制系统反应速度要比人快 50% 以上，如果想达到这个目标，“完全体”线控底盘必须具备。

关于第一点，“完全体”线控底盘如何让用户“更安全”，希望大家看看这段理想L9 Livis在低附路段的表现。

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