【#保时捷将关停三家子公司#】#保时捷继续瘦身# 当地时间5月9日，保时捷宣布公司正在围绕战略重组进一步落实多项举措，包括将终止运营旗下Cellforce Group GmbH、Porsche eBike Performance GmbH以及Cetitec GmbH三家子公司，预计岗位裁减共计影响超过500名员工。

保时捷执行董事会主席骆明楷（Dr. Michael Leiters）表示：“我们必须重新聚焦核心业务，这是战略重组取得成功所不可或缺的基石。为此，我们不得不做出艰难取舍，包括精简旗下子公司。”

据保时捷介绍，在公司的战略重组以及技术开放的动力系统战略框架下，Cellforce GmbH已不再具备可持续的长期发展前景。因此，管理层将与职工委员会启动关停公司的协商。

Porsche eBike Performance GmbH成立的初衷是研发高性能电动自行车驱动系统并向全球市场发售。由于电动自行车驱动系统的市场环境已发生根本性变化，这家合资企业的业务活动即将终止。

Cetitec GmbH曾为保时捷及整个大众汽车集团研发数据通信专用软件。同样，其市场环境如今发生了重大变化，研发范围也随之转移。Cetitec GmbH管理层将就此与职工委员会启动关停公司的协商。

在宣布关停旗下公司半个月前，保时捷宣布卖掉旗下品牌布加迪。4月26日，保时捷宣布将旗下Bugatti(布加迪)-Rimac合资公司的45%股份、以及所持有Rimac集团的20.6%股份，悉数出售给国际财团HOF Capital。Bugatti Rimac整体估值约10亿欧元，该笔交易预计2026年底前完成交割。保时捷此次预计可回笼约5亿欧元现金。

布加迪由意大利裔法国设计师埃托雷·布加迪于1909年创立，属于高端品牌。1998年，大众集团收购了陷入经营困境的布加迪，并将其打造为展示集团极限工程技术的平台。2005年推出的布加迪威龙，凭借复杂的8.0升 W16四涡轮增压发动机，奠定了其顶级超跑的地位。此次保时捷出售布加迪，意味着自大众汽车集团对布加迪长达28年的控制就此终结。

据悉，此次接盘的HOF Capital是一家总部位于纽约的风险投资机构，曾投资OpenAI、Anthropic、SpaceX、Neuralink等一批全球顶尖科技公司。有分析认为，这意味着，布加迪未来的价值逻辑，可能不再只是传统超跑，而是科技、资本与超级消费符号的重新结合。

不论是关停三家子公司，还是出售布加迪，都和保时捷目前的经营困境密切相关。保时捷3月11日发布的2025年财报显示，全年营业收入362.7亿欧元，较2024年同比下滑9.5%；销售利润从56.4亿欧元大幅降至4.13亿欧元，下滑幅度高达92.7%。销售回报率仅为1.1%，而上年同期为14.1%。（界面新闻）