李想今天连发了四条动态，都是关于产品的。

尽管其本人可能存在一些争议，说话风格有时候比较直接，但从他对事情的态度上，能看到是实实在在的打磨产品、用心做车、死磕技术。

这一次理想L9 Livis如果用诚意拉满来形容，感觉还是差点意思。

小鱼认为这是「增程王」从开创到革新自己后再次加冕为王的9系力作。

特别认同他的说法：买车和买床一样，能力范围内选最好的。

车里大屏、装饰都是锦上添花，底盘才是每次开车坐车都能感受到的核心体验，决定了车子稳不稳、舒不舒服、安不安全。

他敢直面不足，坦诚初代理想L9有三大短板：底盘、芯片、电芯。

以前的大尺寸SUV都没法两全，想要操控就会牺牲舒适，家用和驾驶只能二选一。

而全新L9 Livis最大的升级，就是彻底解决了这个问题，开车有操控、坐车超舒服，不用再妥协！

说实话，底盘一直是自主汽车的薄弱项，也是咱们车企冲击全球高端市场的最大短板。

而这次理想L9 Livis搭载的800V主动悬架+完全体线控底盘，直接拉到顶级水平，调校对标豪华性能SUV。（必须佩服L9 Livis做到了三吨以下的整备质量。）

可能大家看着稍微有点懵，不知道强大在哪里。

小鱼给大家通俗聊聊这套底盘的优势，老铁们都能看懂：

更好开灵活：理想L9 Livis支持后轮转向，五米多长的大车，转弯半径很小，日常调头、通勤和小车一样灵活，再也没有大车笨重的通病。

转向反应更快，手感可沉稳可灵敏，适配不同人的开车习惯。

安全性翻倍：刹车响应速度超快，高速紧急刹车距离大幅缩短，湿滑路面也能稳稳制动。

就算夜间高速行驶，车辆也能主动避险，安全冗余拉满，日常代步、长途出行都更安心。

越用越新：打破传统车子底盘固定不变的弊端，支持OTA升级。

刹车、转向、油门手感都能后期更新优化，还能自定义专属驾驶模式，真正做到千人千面，都能匹配上。

适配未来智驾：这套底盘硬件拉满，提前适配未来高阶自动驾驶，反应速度远超人类操作，为智能驾驶打下扎实基础。

除此之外还有很多实用小优势，不用定期更换刹车油、用车成本更低，还能解锁车载游戏模拟体验，兼顾实用、安全和趣味性。

在我看来，线控底盘绝对是未来智能汽车的核心趋势，也是国产汽车弯道超车的关键技术。

理想坚持深耕底盘、打磨核心硬件的思路，完全踩中行业未来。

小鱼在2025年反复强调过，全线控是一定的，这是迈向L4以及未来自动驾驶的关键步骤！

全新理想L9 Livis补齐了前代车型短板，兼顾家用舒适、极致操控、顶级安全和智能进化，李想表示，这是一台没有明显短板的全能旗舰。

坐等5月15日发布会！
#李想称底盘决定中国汽车全球地位# http://t.cn/AXiLkj9h