四年前理想把空气弹簧放进了理想L9上，当时45.98万起，一款配置，满配，无短板的成了爆款。让中国品牌，新势力，新能源，第一次在40-50万这个级别站稳了脚跟。后续中国品牌陆续靠超强产品力的新品征服了用户。

这次理想L9 Livis又在底盘功能上带来了突破性升级，而且极有可能又引领一次中国品牌集体向上。

●全线控底盘
由线控转向、后轮转向和EMB线控机械制动三大核心构成，用电信号取代物理连接，与800V主动悬架共同构成“全能底盘”；
●800V 主动悬架
液压驱动，集成式泵推，单轮举升力10000N，对于侧倾控制，俯仰抑制得到极大控制，请看场地展示。

800v 主动悬架靠大力解决车身控制。小振动的过滤，主要依靠双阀 CDC，带来响应更快、更高频的调整。

具体表现：
线控转向响应速度提升3-5倍，支持大范围可变转向，可调！
后轮转向让5.25米车长实现5.3米转弯半径，可关！
EMB线控机械制动响应时间不到100毫秒，120km/h高速下相比液压制动可缩短近3米制动距离；可调！

这些功能完全不是花架子，都具有非常高水准的调校。

彩蛋：因为整个控制域的打通，转向手感、刹车脚感等均可自定义升级，还可配合800V主动悬架联动赛车游戏，将车变为赛车模拟器。
#李想称底盘决定中国汽车全球地位#