#京沪高铁部分动车组列车涨价20%#
对于这条消息我个人是非常不爽的
因为我是真的经常坐
诚然京沪高0.5元每公里的公布价在如今0.8每公里新线面前显得性价比颇高
但依旧觉得在支付的票价里我得为别的东西买单。
京沪高铁公司除了管理京沪高铁本线这个国铁最优质资产外，还在2019年神奇的对价500亿收购了京福安徽公司65%的股份，买下一堆相当体量都在持续亏损的线路。
京沪本线1318㎞，日均车次148.9对；京福安徽公司管理1215 km线路，日均车次49.6对。
或者说京福安徽公司除了商杭线芜湖宣城，淮南合肥等少数几个区间外，绝大多数运营区间都达不到国办函〔2021〕27号文明确的近期双向客流密度的要求。
怎么看都在是用京沪本线的高利润覆盖亏损线路的定向输血行为。
车次数据及图源自知乎:吡啶，侵删。