我最近测试了下车企的流量……

两大手机跨界品牌遥遥领先……

虽然我不喜欢拉踩也是真的不擅长，但拉踩这两家的牛逼之处在于，可以吃到两家顶级流量……
单从流量角度属实高招，怪不得号称起号神器……

排在这两家之下的是特斯拉，缺点就是流量比较集中某一类人群，且马斯克现在也不热衷造车了，新闻太少，很难蹭到流量……

接着就是理想汽车，我真是没想到理想流量这么好……

再然后比亚迪，长城，小鹏，蔚来，极氪等等，但它们的流量看重具体事件，普通新闻流量较小，比不上前面的领头羊……

再然后……基本就是那些大张旗鼓开发布会都没人知道的……

所以，为啥那么多骂头两家的，很好理解……流量就是利益[无聊]

#大v聊车##付卷卷##爱粟#