刷到沙溢瘦了的热搜，第一反应是：军艺校草果然有底子，瘦下来直接梦回白展堂。评论区都在夸胡可监督得好，但减肥这事儿说到底就是热量缺口的事儿——跟调发动机一个道理，多余的热量消耗掉，动力才能输送到该去的地方。

最近刷到B站up主神奇阿宇，真搞了个大活：为了把大山里的垃圾运出来，居然用一台荣威i6的发动机改装了一架飞机，直接飞进山里。00后就是敢想敢干，与其在山路干瞪眼，不如造个飞行器把垃圾吊出来，成本可控、可靠耐用，这脑回路我服。

说回这台发动机，它用了350bar的缸内直喷，喷油压力大到能把汽油雾化得像面粉一样细，配合涡轮增压，起步的爆发力就像沙溢瘦身后突然能照到下颌线——明显又干脆。飞机起飞需要的就是这种瞬间高扭，爬升才不拖泥带水。

再一个，发动机是全铝的，比铸铁轻了将近一箱油的重量，散热又快。飞机连续高转速巡航，普通发动机早过热报警了，铝本体导热快、热负荷小，长时间稳在三四千转也没怂过。这就像沙溢减脂后心肺功能变好，跑个十公里不带喘的——底子得扛得住。

最绝的是油耗。它用阿特金森循环加上12.2的高压缩比，工信部油耗才5.96L，这数据放在一台能上天的动力源上就炸了——飞机载油量有限，省一升油就等于多飞几十公里。阿宇这波操作，等于用一台6万块钱国民家轿的发动机，验证了“轻量化+高爆发+低油耗”的工程极限。

说实话，一辆家用车的动力总成能扛住飞行工况，这事挺离谱的。但反过来想，能把技术下放到这个级别还保持这么高的工程余量，这才叫真·大厂实力吧。不是每个人都要开飞机，但每个开荣威i6的人心里都清楚：这发动机，有多余的力气。

(视频素材来源于神奇阿宇Ayu)#荣威i6##6万国民车飞上天##沙溢瘦了胡可功不可没##沙溢瘦得都认不出来了#