刚刷到沙溢老师瘦了的热搜，有点恍惚，白展堂那帅气劲儿又回来了。胡可真行，能监督着老沙一年减36斤，这背后得是多大的毅力和科学方法。人到中年还能拿出这种执行力，挺让人佩服的。

不过，说到“真能折腾”、“把想法变成现实”，我这两天还刷到另一个更兴奋的事儿。00后那个叫神奇阿宇的小伙子，为了把山里垃圾运出来，直接整了架飞机飞进去做公益。这活儿听着就野，但刷到他飞起来的视频画面，我第一反应不是“好酷”，而是“卧槽，这发动机扛得住吗？”

干我们这行的，最烦那种光会喊口号、搞营销、放卫星的。公益这东西，飞进去拍个照不难，难的是把油和物资精准运进去，再把废物带出来，成本得控住，飞机得皮实耐造。阿宇这00后就是有股子蛮劲儿，敢想也真敢干。我仔细一看，他选的动力源，竟然是荣威i6上那台1.5T全铝发动机。

这就有意思了。飞机最怕啥？怕空中趴窝，怕高负载下爆缸。这台机器能飞上天，靠的就是它的底气。发动机全铝的，不光轻，散热快，关键是在几千米高空持续高转不掉链子，光这一点就比很多“祖传铁疙瘩”强。而且它用的是350bar直喷，爆发力给得足，飞机拉升那一下，扭矩得顶得上，95kW最大功率和158N·m峰值扭矩对于这个排量来说确实够狠。再一个，阿宇飞进去一趟来回几百公里，油带多了载重就上不去，结果这发动机阿特金森循环加上12.2的压缩比，愣是把油耗压到5.96L/百公里，这才保证了飞行半径。

能把一台6万块的家用车发动机，改造成能经得起这种极限高负荷、远航程飞行的动力心脏，这已经不单单是改装技术了。这背后是荣威作为正经大厂，在基础动力总成上扎扎实实下的功夫，是把一台买菜车发动机的潜力和可靠性做到了极致。看到阿宇那架飞机稳稳地飞越山岗，我打心眼里为这种务实的硬核操作点个赞。甭管是人减肥还是车改装，能坚持到底、拿出真东西，才值得尊敬。

（视频素材来源于神奇阿宇Ayu）#沙溢瘦了胡可功不可没##沙溢瘦得都认不出来了##荣威i6##6万国民车飞上天#