圈地搂钱何时休｜#摆渡车不能成景区搂钱车##做自然的朋友##微博旅行ing#

十五年前我第一次去甘南时，那是名副其实的甘南秘境，世外桃源。去年我同家人自驾甘南，它完全从我的记忆中消失了，曾经超凡脱俗的小众宝藏旅行地变成了一个个商业气息浓厚的旅游小镇。那些不收门票的甘加秘境、拉卜楞寺、桑科草原、尕海、郎木寺…都建了规模庞大的游客中心，有的还需要乘坐景区摆渡车才可以到达核心景区，自驾游的乐趣和自由少了很多。

在若尔盖九曲黄河第一湾，黄河依旧在辽阔的草原上蜿蜒，像大地的血脉令人心潮澎湃，但抵达这份壮美的过程，却变得越来越无趣和平庸。当年车可以直接开到观景台下的停车场，停好车我就往山上跑，在最后一抹晚霞落下前爬到了山顶。如今距离观景台十几公里就建了游客中心，穿梭不息的摆渡车，共同构成了一套高效的“景区流水线”。看起来给游客带来了便利，但其实增加了游客的旅游成本，降低了旅游体验。

国内这样的景点真的是“罄竹难书”。几年前带小宝走G331国境公路，本来计划去龙江第一湾、中国最北点和乌苏里浅滩，没想到在距离景点几十公里的地方建了游客中心，这三个景点被圈了起来，连正常行驶的道路都被封闭了，只能坐景区大巴车进入。这本来是开放的景区，车可以开进去，风景的确很好，如今的“圈地搂钱”令人反感，一点游玩的兴致都没有了，立即开车离去。没想到来到北极村亦是如此，无论你要游览景区还是住宿，自驾车只能停在游客中心，然后拎着大包小包的行李乘坐景区摆渡车前往。

商业是一把双刃剑，它让旅游变得平民化和商品化的同时，也让景区变得同质化和庸俗化。有没有更人性化和个性化的选择，这需要文旅人的智慧、审美、创造力与想象力。 http://t.cn/zRAan0M