【奇瑞与日企合作在日本推出EV新品牌】通过合资公司推出自己的EV品牌，作为源自日本的品牌销售。第1款EV计划2027年开始在日本交付，到2029年投放4款车型，还探讨2030年以后在日本生产……

一、合作架构（五方合资）
中方：奇瑞（技术 / 平台）、江苏悦达（制造）、国轩高科（电池）
日方：澳德巴克斯（渠道 / 运营，日本约 1200 家门店）、阿耐思特岩田（工艺）
主体：新加坡设合资母公司，日本横滨设EMT（负责品牌 / 研发 / 销售）
定位：新品牌以 **“日本品牌”** 示人，团队含本田 / 马自达技术人员，前日产高管任 CMO
奇瑞表态：仅为股东，不参与经营管理
二、产品与时间规划
2027 年：首款 EV 交付（中国悦达工厂产，奇瑞智驾技术，亲民定价）
2029 年：累计投放4 款（小型 / 紧凑为主，覆盖 SUV/MPV）
2030 年后：探讨日本本土生产
三、模式要点
制造：初期中国制造（悦达盐城工厂）
渠道：依托澳德巴克斯网络，首年建数百销售服务点
市场：主攻日本主流普及市场，与比亚迪（直接中国品牌）路径不同