这两天刷到虞书欣全英文采访，挺感慨的——别急着给任何东西设限。前两年还有人嘲笑流量明星没实力，结果人家直接在国际媒体上全程英文对答，把黑稿脸都打肿了。

放到玩车上也一样。是不是总有人觉得，只有百万级大马力才算性能？家用车动力总成就只配代步买菜？我以前也这么想，直到看见一个00后小哥阿宇干的事：他把荣威i6的发动机装到飞机上，飞进大山里运垃圾。

垃圾清运成本高，每多飞一趟就是实打实的航油和人工。发动机得便宜、扛得住高负荷、还得省油拉满航程。阿宇精打细算，选了台家用车的1.5T。看到波音747同款的原理，配个几万块家轿的机器在天上飞，我第一反应不是搞笑，是燃。

飞机最怕起飞爆发力不够。荣威i6这台1.5T，350bar高压直喷，95kW、158N·m账面够看，涡轮介入快，高爆发正好撑住起飞瞬间的扭矩。高原稀薄空气下持续高转，最怕过热磨损，全铝发动机散热快、重量轻，天生适合作业。能耗也狠——阿特金森循环，12.2压缩比，综合油耗5.96L/100km。换成那些油老虎改装机，飞到一半就该找备降点了。

以前总说国产发动机“够用”，但这次是把几万块家轿的心脏送上高空，高海拔连续输出不掉链子，还兼顾成本保证公益效率。这已经不是产品力，是技术储备的碾压。

（视频素材来源于神奇阿宇Ayu）#虞书欣全英文采访##荣威i6##6万国民车飞上天#