一台大尺寸SUV最让人头疼的地方，我觉得就是灵活性。而这次全新理想L9 Livis 所搭载的完全体线控底盘，会很好的解决这一痛点。

这次#理想L9 Livis#的线控底盘，是由后轮转向、线控转向、线控机械制动EMB组成。

首先就是线控转向，得益于完全用电信号来控制前轮转向，它的响应速度提升3-5倍。兼顾了沉稳和灵敏。

再有就是其配备的后轮转向，让转弯半径缩短，不会有“大车”那种甩尾感。接着就是EMB线控机械制动，响应时间也非常快，不到100毫秒，在高速行驶中，安全性还是很高的。#李想称AI时代芯片架构需变革#

数据方面，新车5.25米车长，转弯半径只有5.3米，像一些掉头场景中，还是非常灵活的。具体表现，还是狠狠期待一下#全新一代理想L9# 上市发布会