一艘停泊在加纳海岸外的土耳其船只，供应着该国超过四分之一的电力。
MV Karadeniz Powership Osman Khan 号长达 299米，可输出最高 480兆瓦（MW） 的电力，它自 2017年 起就一直在从事这项业务。

无需兴建发电厂，无需经历数年的建设延期。其背后的土耳其私营企业 Karpowership，已经悄然把这种模式发展成了一门全球化生意，将这种“浮动电站”部署到非洲及其他地区长期面临电力短缺的国家。
非洲长期存在巨大的基础设施缺口，而传统投资几十年来始终未能填补这一空白，土耳其用工程技术把这种“缺口”变现。
#烽火问鼎计划#

浮动电站/电力船这类东西不是一个发展工具，而是一个溃败管理工具，是用工程技术解决政治问题。
这种“商业模式”最成功的应用场景，就是那些既无法摆脱又无法成长超越它的地方，比如黎巴嫩、加纳、塞内加尔、塞拉利昂、几内亚比绍、莫桑比克等等。

曾有人认为印尼非常适合这种模式，实则并非如此。浮动电站在可靠性、价格竞争力等各方面比岛上固定电站差远了，固定电站会遇到的问题浮动电站同样会遇到，甚至后者还多了深水港、停泊地、燃料等扩展问题。 http://t.cn/AXiq6VCB