MotoGP｜杰克·米勒（Jack Miller）2027年的首要任务可能意味着他将告别MotoGP

普拉马克雅马哈车手杰克·米勒将在2027年优先考虑参赛而非担任测试车手——这可能意味着他不得不离开MotoGP。

米勒刚刚被宣布连续第二年入选雅马哈铃鹿8小时耐力赛阵容，但他能否继续留在该厂商旗下征战MotoGP的前景并不乐观。

除了因伤缺阵的马维克·维纳莱斯外，米勒是本赛季MotoGP积分最低的全职车手——虽然在MotoGP五支厂队中拥有排名第五的赛车无疑是主要原因，但米勒也难以在队友亚历克斯·林斯和新秀托普拉克·拉兹加特利奥卢面前展现实力，更不用说与雅马哈明星车手法比奥·夸塔拉罗相提并论了。

据悉，雅马哈2027赛季的四个席位中已有三个确定人选。豪尔赫·马丁和小仓爱被认为是厂队组合，而拉兹加特利奥卢将在其两年合约的第二年继续效力普拉马克车队。

MotoGP车队内部已有传言称，米勒已得知自己在雅马哈顶级组别阵容中不再被需要。大量报道指出该席位将由一名新秀接替——可能是普拉马克Moto2车手伊赞·格瓦拉，或是米勒的澳大利亚同胞塞纳·阿吉乌斯——而格瓦拉和阿吉乌斯近期已联手包揽了最近三场Moto2赛事的冠军。

当被《The Race》问及合同状况时，米勒在勒芒表示：“我没在关注那个，我正他妈地……努力做得更好，骑得更好。训练比以往任何时候都更刻苦，力求做到最好。

“我受够了、他妈的厌倦了总在后排。说实话，这真的快把我逼疯了。正如我所说，我正倾尽全力，试图真正发挥出最大潜力，既要为雅马哈付出最大努力，也要让自己获得最大回报。”

2027年MotoGP的参赛阵容——特别是哪些私人车队将由哪家制造商供货——目前仍未定型，但如果米勒离开雅马哈，想要进入其他卫星车队的席位似乎并不容易。

不过，MotoGP市场近期的动向或许会在世界超级摩托车锦标赛（WorldSBK）中创造绝佳机遇。

据报道，法比奥·迪·吉安南托尼奥决定离开杜卡迪阵营，转投KTM厂队，这为杜卡迪世界超级摩托车锦标赛领军车手尼科洛·布莱加转战顶级组别重新打开了一扇门。

这将腾出一个席位，任何合适的签约车手都能立即成为世界冠军的有力竞争者——毕竟在2027年世界超级摩托车锦标赛的空缺席位方面，整体形势原本相当匮乏。

当被《The Race》问及此事时，米勒表示，在职业生涯的现阶段，测试车手这一角色对他并没有太大吸引力——他将测试视为通往竞技目标的手段。

“我想参赛。我不介意测试工作，但我这么做是为了隧道尽头的曙光——那就是重返赛场，”他说。

“归根结底，我享受摩托车比赛。”

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