特朗普访华随行企业高管名单，这张名单非常值得分析一下。以及最新消息，之前不在名单里，然后又说非常想来的黄仁勋，被证实已经坐上了空军一号。

这个名单，可以看作是特朗普希望和中国做生意的产业的代表。反过来，不在这个名单上的产业，可以说短期内不被看好发展中美之间的合作。

这个名单说明美国的核心目标不是“全面脱钩”，而是希望形成一种“美国保留高端技术与金融主导权，中国继续开放市场和供应链”的新版交易体系。名单里的企业，基本对应了中美当前最敏感、也是最有可能重新谈判的几个领域。

这个名单大体可以分成5个板块。

科技硬件与半导体是希望“有限开放”的产业，包括Apple、Qualcomm、Micron Technology、Coherent、Illumina、Meta。

苹果说明美国已经默认美国不可能短期脱离中国制造体系，苹果也需要中国的产业链和中国的市场。高通和美光，说明美国对于消费级芯片愿意放松。但AI芯片依然是红线，黄仁勋一开始都不在名单里，然后他本人公开表示如果受邀访华将是“荣幸”，显示他有强烈意愿，最后一刻才上的空军一号证明了这一点。

然后比较有意思的是META在名单里，但是扎克伯格不来，叫了一个高管来。说明特朗普非常希望中国对美国互联网平台“有限重新开放”，但扎克伯格自己不来，说明他自己都不报什么希望。

第二大板块，是金融资本，明显是美国希望中国重新开放金融市场。BlackRock、Blackstone、Goldman Sachs、Citigroup、Visa、Mastercard都是美国金融资本巨鳄，他们想要做的，包括资产管理、财富管理、跨境支付、信用卡、证券业务、人民币国际化中的美元角色。

第三个板块，波音+GE，这是美国用来平衡贸易逆差的“超级大单”。特朗普跟其他国家签订的协议里，都包含了海量的波音飞机。但是中国自2025年底以来，已经向空客订购了超过300架飞机，我很难理解这次会继续向波音买飞机。比较现实的，是中国的C919向GE买发动机。这笔交易其实一直是有合同的，是美国方面因为中国卡了稀土后宣布禁售GE LEAP-1C发动机。而C919不是没有国产发动机可用，只是因为GE发动机拿国外适航证比较方便，如果美国这次还卡着，那中国干脆用国产发动机拿欧盟适航证（反正美国也拿不到），那以后就彻底没有GE什么事了。

第四是特斯拉，这是最特殊的一家公司。特斯拉是中美新能源产业共生的一个样板工程。一个美国新能源车品牌，依靠中国供应链和中国市场成为全球市值最大的新能源车品牌，本身就是一个奇迹。而马斯克亲自来，则说明了这个样板工程，还需要继续样板下去。

最后一个板块是Cargill嘉吉，代表了美国农产品产业。这也并不奇怪，农产品是每次中美贸易摩擦时唯一拿得出手的润滑剂。需要增加采购额了，中国就买一点。需要刺激美国社会时，中国就停掉一些美国农产品。这次嘉吉也来，说明中国应该会再多买一些美国农产品，只不过不知道是大豆、玉米、饲料还是肉类。

说完了来了的产业，再聊聊没来的。比较重磅缺席的，是美国的传统能源产业，比如美孚、雪佛龙这种大型石油公司。说明中美在LNG、石油、能源安全方面暂时可能谈不深。

沃尔玛、Costco等消费零售巨头也缺席了，说明特朗普这次重点不是美国消费者低价进口，而是高端产业利益。

这个名单公布后，美国分析人士戏说，特朗普虽然天天喊对华强硬、关税、国家安全，但真正带去中国的全是最依赖中国的大公司。所以很多鹰派认为这不像脱钩，更像重新分赃。

另外，这次华尔街的很多代表都在飞机上，说明了华尔街很希望参与中国的金融市场。美国社会一直说美国是受华尔街控制的。现在美国社会好不容易打成共识，“不能再帮助中国崛起”。但这次华尔街的大公司又纷纷去中国要饭，这让红脖子们有一种被背叛的感觉。

还有人说，这份名单分出来的，是美国“必须遏制的中国”和“必须合作的中国”。