#京沪高铁部分动车组列车涨价20%# 有人说京沪高铁盈利那么多，为什么还要涨价？其实是因为国铁投资的大部分线路都是亏损的，所以要拿京沪高铁去补贴其他线路。

中国高铁定价普遍偏低。比如京津城际，30分钟54.5元，这个距离在铁路的发源地英国大约是1个多小时200-250人民币，列车环境包括准点率都还差很远。

因为修建成本高，投资巨大，难以回本，绝大部分线路都处于亏损状态。目前只有京沪、京津、沪宁、沪杭、宁杭、广深港六条线路处于盈利状态。

尤其是一些省内线路和城际线路，绝大部分由地方投资，这些投资和高铁新城等房地产开发项目紧密结合。而高铁新城普遍都不成功，这些年高铁成为巨额的地方债务。比如像云南一些线路，上座率并不高，而修建维护成本比东部地区高得多。 http://t.cn/zQpxJ9I