#4月新能源汽车产销量稳定增长##我国全年汽车出口量有望再创新高# 2026年4月，咱们国家的新能源汽车又交出了一份漂亮的成绩单。根据中国汽车工业协会最新发布的报告，这个月全国一共生产了132万辆新能源车，实际卖出了134万4千辆，跟去年这个时候相比，分别增长了5.5%和9.7%。最让人惊喜的是，新能源车在新车销售中的占比首次突破50%大关，达到了53.2%。如果单看家用车市场，这个比例更高，每卖出100辆家用车就有61辆是新能源车，创下了历史新纪录。

现在路上跑的新能源车越来越多，传统燃油车的日子确实不太好过。4月份燃油车只卖出53万辆，比去年同期大幅下滑了37%。这主要是因为国际油价一直在高位徘徊，4月份最高涨到每桶120美元（布伦特原油），消费者算来算去还是觉得新能源车更划算。

咱们的国产车在海外市场表现特别亮眼。4月份新能源车出口量达到43万辆，比去年同期的20万辆翻了一倍多。比亚迪、奇瑞、吉利这些国产品牌是出口的主力军，光是比亚迪一家就出口了13万5千辆。在泰国市场特别受欢迎，每卖出100辆车就有86辆是中国品牌，这个数字在澳大利亚也达到了25%。

不过国内市场的表现就稍微差一些，4月份国内汽车零售量比去年少了10.8%。好在出口增长弥补了这个缺口。像奇瑞、比亚迪这些车企，现在40%以上的产量都是销往海外市场的。

具体到各个品牌的表现，比亚迪依然是当之无愧的销量冠军，4月份总共卖出32万1千辆，其中有13万5千辆是出口的。传统车企转型也很成功，吉利的新能源车销量达到13万6千辆，占到总销量的57%。新势力车企中，零跑表现最好，卖了7万1千辆，小米汽车作为后来者也很抢眼，第一个完整销售月就卖出了3万6千多辆。

不过车市也不是没有烦恼。现在4S店的库存压力确实不小，价格战打得特别激烈，很多经销商都在亏本卖车。另一个问题是低价新能源车卖不动了，4月份5万元以下的微型电动车销量比去年少了55%，主要是在县城和乡镇市场，缺少价格合适又符合新规的车型。再加上新能源车购置税减免政策调整后，3万元以下的车型只能减免50%的税，不像以前能全免，这也影响了部分消费者的购买意愿。

接下来车企们都在往两个方向发力：一个是高端化，比如研发800V快充技术、城市自动驾驶这些新功能；另一个就是国际化，积极开拓海外市场。按照目前的增长速度，今年中国汽车出口总量很可能会突破1200万辆，其中新能源车要占到一半以上。不过也要注意风险，像墨西哥最近就打算对中国车加征50%的关税，欧盟也在酝酿新的贸易壁垒。

总的来说，新能源车正在快速取代燃油车，国产车在海外越来越受欢迎。但国内市场竞争太激烈，光靠打价格战肯定不行，最终还是要靠技术和产品说话。最后要提醒大家，以上内容仅作新能源汽车行业科普，所有数据来自公开权威渠道，不构成任何投资建议。