[围观]#安徽铁路# 池州东站建设有新进展→
近日，记者走进池州市贵池区东部产业新城合池铁路HCZQ-3标段施工现场。伴随着持续的轰鸣声，挖掘机、旋挖钻机等大型机械平稳作业，各个施工点位忙碌有序。这片区域是合池铁路池州东站站场路基的作业地带。
作为合池铁路的重要中间站，池州高铁东站是合肥都市圈南下的关键节点，也是池州东部新城的核心交通中枢。中铁六局集团有限公司此次承建的合池铁路站前HCZQ-3标段，正线全长13.206公里，主要承担池州东站2.6公里站场路基，以及综合管廊、旅客地道、站台雨棚等配套站场工程，目前地基处理、路基填筑、框架中桥三大主线正并行推进。
中铁六局合池铁路站前三标项目部二分部项目经理王磊告诉记者，为破解雨季施工瓶颈，项目部提前完成全场排水系统疏通改造，在低洼作业面配齐大功率水泵，确保雨后能快速复工。“我们推行‘晴天大干、雨天巧干’的作业模式，天晴就全力攻坚桩基、土石方等户外核心工序，雨天就转做钢筋绑扎、模板修整这些受天气影响小的作业，对CFG桩基、路基填筑等关键工序实行‘人停机不停’的三班倒，把节点目标分解到每一天、每个班组，全力守住安全、质量、工期三条底线。”
截至目前，该标段站场路基工程完成20.2%，其中地基处理CFG桩已完成10906根，完成率约56%；土石方工程完成41万立方米，完成率19.5%。
与站场基础工程同步推进的，是该站站房的前期筹备工作。“截至目前，我们已完成前期施工调查、设计交底及交桩等各项工作，项目驻地建设完工，管理人员已入驻办公，开工前各项准备工作正在稳步推进。”中铁四局合池铁路站房项目书记蒋玉杰说。
据了解，合池铁路设计时速250公里，预计2029年具备开通运营条件，届时合肥至池州高铁通行时间将压缩至1小时以内。
来源：池州市传媒中心