分体式主动悬挂，都会变成集成式！

为什么呢？
因为分体式，优势是力量足够大
但是分体式，平时功耗 3-5KW， 峰值功率 30KW…
且无法动能回收…请问，谁家纯电车敢用？

分体式且侵占大量底盘空间，几乎无法布置在纯电车型上，或者说很难布置！

除非你一辈子做增程器，你可以一直用分体式[费解]

现在 40 万以上，纯电销量已经是增程 2.5 倍了
对，是 2.5 倍！

只要切换纯电赛道，分体式就要变成集成式
不仅是因为可以动能回收
不仅是因为响应速度更快
不仅是因为控制带宽更宽

还因为纯电销量崛起[doge]

#大林子爱加电#