这次发布会的重点太多，先从最后的彩蛋说起，皮卡要归于方程豹的产品线，下半年应该大概率可能会见到闪充版的SHARK。

方程豹豹8和豹5闪充版的技术除了闪充以外，无疑是首发带来了全新的云辇-P Ultra技术，比亚迪已经开始用技术“降维打击”，这不仅仅是改款，而是把空气悬架玩出了科幻感。

首搭的云辇-P Ultra全场景智能液压车身控制系统，解决了硬派越野两个世纪难题：“陷车怎么自救”和“烂路怎么不颠”。

3分钟换胎，3轮行驶：得益于行业最大300mm提轮高度和9吨举升载荷，它实现了腾空换胎和三足鼎行。这意味着在沙漠或泥地爆胎，不用费力顶千斤顶，系统直接“抬脚”让你换胎；甚至单轮悬空时，靠三个轮子也能脱困，可以说是野外生存有了一层保障的“外挂”。

舒适性提升，官方数据提到阻尼和刚度带宽大幅提升，配合主动预瞄，能提前识别路面颠簸。简单说，就是这车在非铺装路面上，终于能像城市SUV一样“坐得稳”了，甚至还有防晕车模式，这对长途穿越太友好了。

回到两个产品上，豹8闪充版（售价41.98万起）这次堆料堆到了极致，比亚迪+华为+大疆的“合体版”。

智驾升级：升级为华为乾崑智驾ADS V4.1.5，前后双激光雷达，覆盖全车盲区。在硬派越野上实现高阶智驾，这在以前是不敢想的。

安全与生态：作为全球唯一获得C-NCAP、C-ICAP、ANCAP三重五星认证的车型，安全冗余顶级。AI生态座舱支持BYD后排Pad互联，甚至可选装灵鸢·比亚迪智能车载无人机系统，直接把越野的玩法从地面拓展到了空中。

豹5云辇闪充版（售价30.58万起）更适合追求性价比的玩家。标配天神之眼B方案，在行车、泊车和复杂地形识别上表现更稳。
新增的赤沙红专属色和四处AUX接口，明显是冲着年轻创作玩家去的。

如果你玩越野，又不想牺牲城市通勤的舒适性和科技感，3分钟换胎、三轮行驶、三重五星安全，这些都是实打实的护城河，豹5豹8确实是国产越野的“最优解”。

云辇护行闪充无忧，方程豹这次确实把高端越野的标杆又抬高了一大截。#方程豹豹5豹8双车上市##比亚迪汽车[超话]#