中国电动两轮车这件事，很多人可能低估了它的产业意义。

汽车是德国人定义的，飞机是美国人定义的，而电动两轮车，是中国人从 0 到 1 做出来、再推向全球的完整产业。

这次#感知幸福中国浙江行# 走进绿源，最打动我的不是展厅里那些老车型，而是它背后的创业路径：1997 年，倪捷、胡继红夫妇在金华一间不到 20 平米的地下室起步，面对没有标准、没有供应链、没有专业人才、没有启动资金的“四个零”，硬是做出了中国第一辆可量产电动两轮车。

今天，中国电动两轮车保有量已经突破 4 亿辆。它不是一个小众交通工具，而是很多人每天上班、送娃、跑单、进城、回家的基础设施。

从地下室到全球六大海外创新中心，绿源的故事其实很典型：真正好的创新，不一定一开始就很酷，但一定能让普通人的生活变方便。