方程豹豹5、豹8闪充版又一次颠覆越野
#比亚迪方程豹实现三轮行驶##豹8豹5闪充版上市##方程豹发布会#“硬要越野”的方程豹豹5、豹8闪充版又在搞噱头了？错！作为电动越野的开创者，这次随豹5、豹8闪充版一起亮相的云辇P Ultra又一次颠覆了传统越野！我看了很多博主的内容似乎重点都是三轮稳行、主动提轮换胎……如果没猜错的话，友商这两天应该又要开始晒类似的功能了。

其实这些都是云辇P Ultra最皮毛的功能，云辇P Ultra真正的牛掰之处是真正的全主动控制底盘技术，从底层改写了底盘的游戏规则！咱就先聊聊主动提轮这功能，不需要千斤顶就可以起轮子似乎友商用800度电磁悬挂也可以做到，但是魔鬼就在细节里。方程豹不需要任何举升和支撑工具就可以完成换胎全过程，而友商好像需要撑一把吧？这就得益于方城豹云辇P Ultra高达9吨的举升力和24小时的举升持久力！9吨的举升力是什么概念？发布会现场豹8可以轻松举起自己的同时，再举起2台钛3！

换胎的过程中不需要额外的支撑工具辅助支撑，可不是靠运气！这就是云辇P Ultra另外一个优势：极致的平衡能力！可以瞬间调整车辆重心以保持车辆平衡，所以豹5、豹8才可以三轮稳行。三轮稳行的重点不在三轮而在“稳”，三个轮子晃晃悠悠的也是开，跟稳如四轮能一样么？云辇P Ultra可以在车辆行驶的动态场景中也可以随时保持重心平衡可谓是底盘中的端水大师了！

极致的平衡力也就引申出了云辇P Ultra的另外一个优势：舒适性。重心稳定控制已经做到如此极致，那么防晕车还算事么？传统越野车的机械弹簧悬挂，行程长阻尼不可调，不是太硬，就是太晃让越野车跟舒适也没毛线关系了！云辇P Plus除了主动提轮功能带来更强的通过性，全油气液压主动液压悬架除了可以调节高度，还可以调节刚度！所以这套悬架的逻辑是超高性能，带来极致平衡稳定，从而带来越级舒适性

方程豹一直致力于解决二元对立，DMO通过把电动化引入越野领域解决了动力与油耗的二元对立，云辇P Ultra把全主动悬架控制引入越野领域解决了舒适性与通过性的二元对立。从底层颠覆了传统越野，这种颠覆是让越野不再是高高在上的专业极限运动，而是普通人可以更轻松上手的户外运动。

越野精神的本质是开拓、探索、挑战不可能而不是鲁莽霸道守旧。从拖拉机到威利斯、嘎斯69、长江、212……直到今天电动越野遍地开花，越野的每一次突破都是基于技术突破。越野的目的是为了往前走，而不是躺在原地，放弃了探索就真从老炮变老登了！ http://t.cn/AXi60Xfj