速递｜2026年4月新能源乘用车市场分析简报：纯电首度超越燃油

一、总体市场(图1、图2)
2026年4月新能源乘用车总销量81.6万辆，同比下降6%，环比增长3%。具体能源类型来看：纯电车型销量57.0万辆，同比增长4%，环比增长3%；插混车型销量18.0万辆，同比下降23%，环比增长1%；增程车型销量6.6万辆，同比下降24%，环比增长6%。
4月乘用车市场新能源渗透率为59.8%，逼近2025年11月的峰值表现(60.1%)，相较上月(54.4%)有些许提升，与去年同期相比(51.4%)略有提升，2026年1-4月乘用车市场新能源渗透率47.2%。
对比来看，4月纯电动车型销量首度实现超越非新能源车型(54.8万辆,包含纯燃油与非插电混动等)，此外，非新能源车型4月整体销量同比下降33%，而纯电动车型是4月乘用车市场中唯一实现同环比双增长的动力类型，纯电化转型的趋势或正逐步显现。

从区域市场的角度来看：一线城市新能源销量9.23万辆，同比下降5%，新能源渗透率为63%；新一线城市新能源销量22.44万辆，同比下降5%，新能源渗透率为63%；二线城市销量18.40万辆，同比下降5%，新能源渗透率为60%；三线城市销量16.56万辆，同比下降6%，新能源渗透率为60%；四线及以下城市销量14.99万辆，同比下降9%，新能源渗透率为55%。

二、品牌（图3、图4）
具体品牌来看，2026年4月比亚迪销量15.28万辆，同比下降36%，环比下降4%；吉利银河销量6.46万辆，同比下降12%，环比增长4%；零跑销量4.98万辆，同比增长53%，环比增长33%。
小米汽车销量3.67万辆，同比增长29%；理想销量3.35万辆，同比下降4%。
五菱销量3.13万辆，同比下降34%；长安启源销量2.92万辆，同比增长28%；特斯拉销量2.64万辆，同比下降11%；小鹏销量2.53万辆，同比下降17%；问界销量2.32万辆，同比增长10%。

累计来看，2026年1-4月比亚迪销量45.80万辆，同比下降47%；吉利银河销量19.07万辆，同比下降29%。特斯拉销量13.94万辆，同比下降15%；理想销量12.72万辆，同比下降0.4%；零跑销量12.55万辆，同比增长19%；
小米销量11.84万辆，同比增长13%；五菱销量9.69万辆，同比下降50%；问界销量9.53万辆，同比增长43%；蔚来销量8.13万辆，同比增长72%；长安启源销量8.08万辆，同比增长2%。

三、车身类型（图5、图6、图7）
具体车型来看，4月新能源轿车销量冠军是吉利星愿，销量3.53万辆；其次是小米SU7 2.68万辆、比亚迪海豚1.43万辆、小鹏MONA M03 1.29万辆、五菱宏光MINI EV 1.24万辆。
2026款小鹏MONA M03于4月2日上市，当月销量为1.29万辆；奇瑞QQ3 EV于3月30日上市，其首个完整交付月销量0.70万辆；新款极狐αS5于3月18日上市，其首个完整交付月销量为0.63万辆(纯电0.58万辆，增程0.05万辆)；2026款萤火虫于4月7日上市，当月销量为0.56万辆；广汽丰田铂智7于3月29日上市，首个完整交付月销量0.46万辆；焕新极氪007GT于4月10日上市，当月销量为0.37万辆；2026款蔚来ET5T于4月2日上市，当月销量为0.27万辆；新款比亚迪海豹06GT于4月2日上市，当月销量为0.27万辆。

4月新能源SUV销量第一是理想i6，销量2.10万辆，这也是该车首次登顶新能源SUV销量榜单；其次是特斯拉Model Y销量1.94万辆、比亚迪海狮06 EV销量1.73万辆、比亚迪元UP销量1.59万辆、长安启源Q05 EV销量1.38万辆。
零跑A10于3月26日上市，首个完整交付月销量0.97万辆；比亚迪宋Ultra EV于3月25日上市，首个完整交付月0.59万辆。

4月新能源MPV车型销量第一是魏牌高山，销量0.55万辆；其次是岚图梦想家 PHEV销量0.43万辆、腾势D9 DM-i销量0.42万辆、别克GL8 PHEV销量0.26万辆、五菱星光730 EV销量0.22万辆。

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