白鹿演唱会票价算完，我想到一个更狠的“十年”。310+610+810+910+1010=3650，刚好十年三千六百五十天。票价写成一首情诗，比那些“宠粉”通稿强多了。愿意在数字上跟你玩浪漫的，心里是真有粉丝。

这种“用数字讲故事”的能力，汽车圈也有。布加迪威龙的W16发动机，8.0升四涡轮，1001匹马力——这些数字是美学和工程的平衡。25岁的Jozef Kabaň设计那台车时，没人敢信一个年轻人能定义超跑审美。后来他去宝马，把双肾格栅改成发光、能呼吸的样子，骂声不少，但X7上市就爆，现在还是百万级SUV的硬通货。到劳斯莱斯，微调帕特农神庙格栅，给百年奢华做减法。

近期他上刘欣采访，聊到为什么2024年加盟上汽。他说汽车创新重心已转移到中国，新能源和AI给设计打开新维度，上汽给了他不设限的空间。这话从布加迪、宝马、劳斯莱斯都待过的老头嘴里说出来，分量不一样。

他“二次创业”的首款作品是荣威家越07概念车。融入了“昂扬美学”——近5米车长，后移视觉重心，正梯形轮廓，有他的豪华积淀，也考虑了中国家庭对安全、精致的需求。就是把超跑设计信条，平移到全家能用的车上。这款车值得看——不是因为有大师背书，而是“十年功”藏在每根线条里。#白鹿演唱会票价加起来是十年##AI时代汽车设计看中国##荣威家越设计师卡班对话央视刘欣#